25#/40#/70#雙相鋼2507矩鞍環(huán)IMTP填料是一款應(yīng)用在船舶的脫硫設(shè)備效果很好的填料，2507矩鞍環(huán)的形狀介于環(huán)形與鞍形之間，因而具有兩者之優(yōu)點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)有利于液體分布和增加了氣體通道。比鮑爾環(huán)阻力小、通量大、效率高。填料強(qiáng)度和剛性較好，是目前應(yīng)用較多的一種散堆填料。材質(zhì)有：雙相鋼、304、201、316L、碳鋼、鋁等。

   近幾年來我國對船舶廢氣污染排放逐漸重視，由于在船體工作環(huán)境中，要求維護(hù)周期盡量長，且要求的準(zhǔn)確性較高需要定期的對系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，但現(xiàn)有船舶的脫硫設(shè)備一般體積比較龐大，脫硫穩(wěn)定性也較差，不能滿足船用要求因此，實(shí)際應(yīng)用中，非常缺乏能夠適用于船舶的小型化高效脫硫設(shè)備。船舶尾氣脫硫裝置提供一種用于船舶尾氣脫硫裝置的塔盤，通過對塔盤的結(jié)構(gòu)布局，設(shè)置可活動(dòng)的旋流葉片通過氣速自動(dòng)來調(diào)節(jié)旋流葉片之間的夾角，旨在保持氣體在通過塔盤的時(shí)候氣速能穩(wěn)定在一個(gè)區(qū)間，使得脫硫效率穩(wěn)定。

   雙相鋼2507矩鞍環(huán)原材料（Duplex Stainless Steel，簡稱DSS），指鐵素體與奧氏體各約占50%，一般較少相的含量少也需要達(dá)到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。

  25#/40#/70#雙相鋼2507矩鞍環(huán)IMTP填料主要應(yīng)用于原油減壓蒸餾，高真空蒸餾，烯烴分離，異構(gòu)體分離，萃取蒸餾等。該填料綜合了環(huán)形填料和鞍形填料的優(yōu)點(diǎn)。具有壓降低，通量大、效率高，填料層內(nèi)流體再分布性能好等特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)上在鞍形基礎(chǔ)上增加了環(huán)形筋，避免了重迭，保證了一定的強(qiáng)度與剛性，沖出了幾個(gè)小爪，增加了氣液攪動(dòng)，強(qiáng)化了傳質(zhì)，從而產(chǎn)生了*的性能。采用金屬矩鞍環(huán)可以增加產(chǎn)率,降低能耗或成本，提高分離效率。金屬矩鞍環(huán)填料較金屬階梯環(huán)、鮑爾環(huán)通量大、壓降小，其傳質(zhì)效率也高。 

雙相鋼2507矩鞍環(huán)特性參數(shù)：